近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年11月中国汽车保值率研究报告》（以下简称《报告》）。

 
（图片源自中国汽车流通协会） 
根据《报告》所发布的信息显示，在新车市场，厂商和经销商的促销力度普遍会延续到年底，因此11月和12月的年底“翘尾”现象将会持续。由于存量市场中置换占主导地位，由此贡献出的二手车源也会持续增长。11月车源量环比涨幅较高，达到6.7%；比去年同期也实现了正增长。
同时《报告》还指出，随着交易量进入冲刺阶段，二手车价格出现明显下滑。“薄利多销”的策略仍然奏效。逆势涨价的细分市场只有中大型轿车和中大型SUV，其中豪华品牌占较高的份额。以往认为新车市场的年底冲量现象明显，其实二手车年底也要冲量。对于车商来说，降价能够显著缩短交易周期。时间最稀缺，尤其在11-12月期间，时间比车源更加稀缺。 
此外，《报告》还对日前国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）进行了归纳总结。（来源：中国汽车质量网）